Tuduhan bahwa Tesla membuat video tahun 2016 yang mendemonstrasikan mengemudi sendiri sepenuhnya telah muncul kembali, dan kali ini bukan sumber anonim yang membuat klaim – itu adalah kesaksian dari direktur perangkat lunak Autopilot Tesla sendiri, Ashok Elluswamy.
Sebagian disunting endapan (PDF) dari kasus perdata 2019, diberikan pada Juni tahun lalu dan sebelumnya tidak dilaporkan, Elluswamy memberikan kesaksian bahwa keselamatan dan kemampuan Autopilot seperti yang ditunjukkan dalam klip empat menit tidak konsisten, pada saat itu, dengan apa yang disajikan kepada pemirsa.
Pada saat video direkam pada tahun 2016, Elluswamy adalah seorang insinyur perangkat lunak di tim Autopilot dan mengatakan kepada pengacara bahwa dia terlibat langsung dalam pembuatan video tersebut, bahkan duduk di kursi belakang kendaraan selama perekaman.
“Tujuan dari video tersebut bukanlah untuk secara akurat menggambarkan apa yang tersedia untuk pelanggan pada tahun 2016. Itu untuk menggambarkan apa yang mungkin untuk membangun sistem,” kata Elluswamy dalam kesaksiannya, “jadi dalam pengertian itu… bagaimana keadaan Autopilot saat itu,” tambahnya.
Di bawah interogasi, Elluswamy mengatakan kepada pengadilan bahwa rute telah direncanakan dan dipetakan 3D sebelumnya, butuh beberapa kali untuk berlari tanpa perlu campur tangan manusia, dan – menurut insinyur – mobil itu bahkan menabrak pagar ketika mencoba mendemonstrasikan otomatis parkir.
Dari video tersebut, CEO Tesla Elon Musk dikatakan pada saat itu: “Tesla mengemudi sendiri (tanpa masukan manusia sama sekali) melalui jalan perkotaan ke jalan raya ke jalan raya, lalu menemukan tempat parkir.” Halaman Tesla untuk video menggambarkannya sebagai contoh perangkat keras self-driving lengkap yang menjadi standar di semua Tesla.
Elluswamy digulingkan dalam kasus 2019 – Sz Hua Huang dkk v. Tesla Inc – hubungannya dengan kecelakaan Tesla 2018 yang fatal yang melibatkan Autopilot. Dalam kecelakaan itu, seorang insinyur Apple meninggal. Tesla mengatakan kecelakaan itu setidaknya sebagian kesalahan pengemudi karena insinyur, Walter Huang, diduga tidak memegang kemudi saat Autopilot bekerja.
Keluarga insinyur telah menggugat Tesla, menuduh bahwa Autopilot dirancang dengan cacat, disalahartikan, dan diiklankan secara salah. Pada bulan Desember, Tesla meminta Pengadilan Tinggi California di Santa Clara County untuk perintah yang melarang deposisi tambahan dari karyawannya dalam kasus tersebut, tetapi ditolak.
Video 2016 itu juga bukan kontroversi baru bagi Tesla. Di tahun 2021 Waktu New York cerita tentang pencarian Tesla untuk mengemudi sendiri, surat kabar itu mengatakan beberapa karyawan Tesla yang mengerjakan video tersebut telah mengklaim bahwa itu secara keliru mewakili kemampuan Autopilot.
Menurut NYT, “Rute yang diambil oleh mobil telah dipetakan sebelumnya oleh perangkat lunak yang membuat peta digital tiga dimensi … Pada satu titik selama pembuatan video, mobil menabrak penghalang pinggir jalan di properti Tesla saat menggunakan Autopilot dan harus diperbaiki.”
Jika kedengarannya familiar, kurang lebih itulah yang dikatakan Elluswamy.
Lebih banyak umpan untuk para pengacara
Tesla saat ini berurusan dengan banyak tuntutan hukum terkait Autopilot dan investigasi pemerintah.
Di antara pertempuran lainnya, Tesla dituntut oleh polisi di Texas yang menuduh cacat pada fitur keselamatan Tesla, yang mereka klaim diabaikan untuk “memompa harga saham Tesla dan menjual lebih banyak mobil” yang menyebabkan Model X menabrak dua mobil polisi yang diparkir dengan kecepatan 70 mph. (112kph) saat lalu lintas berhenti.
Sementara itu, Administrasi Keselamatan Transportasi Jalan Raya Nasional membuka analisis teknik formal untuk melihat masalah keselamatan Autopilot pada bulan Juni tahun lalu.
Departemen Kendaraan Bermotor California mengajukan sepasang keluhan terhadap Tesla pada bulan Agustus yang menuduh perusahaan tersebut salah mengartikan kemampuan mengemudi otonomnya. Pada bulan yang sama, beberapa pemilik California Tesla mengajukan gugatan class action yang menuduh pembuat mobil milik Musk itu menyembunyikan malfungsi Autopilot dari driver yang menyebabkan Tesla tiba-tiba mengerem lalu lintas.
Pada bulan Oktober, Departemen Kehakiman AS mengumumkan penyelidikan kriminal atas klaim self-driving Tesla.
Kami telah meminta Elluswamy dan Tesla untuk memberikan komentar tetapi belum mendapat tanggapan. ®