Sementara Tesla terus mengalami penurunan harga saham dan masalah lainnya, pabrik dan eksekutifnya yang berbasis di China siap untuk menyebarkan pengaruh mereka secara global di dalam perusahaan.
Menurut beberapa laporankepala Tesla di China, Tom Zhu, telah dipilih untuk mengambil peran yang lebih global yang mencakup operasi penjualan di Amerika Utara dan Eropa, dan pabrik perakitan perusahaan di AS.
Promosi tersebut membuat Zhu menjadi orang kedua di Tesla setelah Elon Musk, yang telah terganggu oleh penampilan sampingannya di Twitter, catat Reutersyang telah melihat salinan bagan organisasi baru perusahaan.
Bagan tersebut menunjukkan gelar Zhu tetap sama – wakil presiden untuk Tiongkok Raya – tetapi menambah tugas global tambahan. Zhu memegang komando di perusahaan Gigafactory Shanghai ketika kota itu terpaksa dikunci selama dua bulan tahun lalu berkat kebijakan dinamis nol-COVID China.
Gigafactory adalah salah satu dari banyak pabrik Shanghai yang diberi izin untuk memasuki sistem “loop tertutup” di mana karyawan, yang dilaporkan termasuk Zhu, diasingkan untuk tinggal di tempat kerja mereka dalam upaya menghentikan penyebaran virus.
Dalam sebuah wawancara yang diterbitkan Selasa di outlet media Tiongkok Autohomemanajer umum regional Tesla China, Kong Yanshuang, menyebut tahun 2022 sebagai “tahun tonggak” bagi Gigafactory dan mengatakan perusahaan telah melampaui 100.000 unit dalam satu bulan di bulan November.
Sebagai perbandingan, outlet berita melaporkan Tesla China mengirimkan sekitar 650.000 model buatan China dalam 11 bulan pertama tahun ini dan mengutip EV di China mengalami peningkatan tahun-ke-tahun lebih dari 90 persen menjadi 6,7 juta unit.
Model S Plaid dan Model X Plaid perusahaan secara resmi akan diumumkan pada 6 Januari, dengan pengiriman pada paruh pertama tahun 2023.
Kong mengatakan Gigafactory mendorong peningkatan industri EV China dan mengembangkan jalur bakatnya, “selanjutnya mempercepat kemakmuran sistem R&D positif kendaraan pintar China.” Lebih dari 99 persen karyawan Gigafactory adalah orang Cina.
Kong menyamakan model Gigafactory dengan kartu nama “Made in China” yang dikirim secara global dan bahwa Tesla berkontribusi dalam pengiriman label tersebut.
“Setelah penghentian resmi subsidi kendaraan listrik negara, diharapkan pasar kendaraan energi baru China dapat memasuki tahap perkembangan baru,” kata Kong.
“Pada saat yang sama, kami juga berharap dapat mempercepat pelepasan vitalitas di pasar mobil China setelah berakhirnya pandemi, memperkuat komunikasi dengan pasar luar negeri, dan terus meningkatkan konsumsi di pasar China sambil juga berkontribusi pada ‘Made in’. Cina akan pergi ke luar negeri.”
“Kami dengan tulus percaya bahwa Tesla akan menciptakan nilai lebih di tanah China yang terbuka, bersemangat, dan dinamis,” tambah manajer Tesla China.
“Dalam tiga tahun terakhir, Tesla juga telah berpartisipasi dalam pembangunan rantai industri kendaraan energi baru China yang semakin lengkap, dengan lebih dari 95 persen suku cadangnya berasal dari China. Tidak hanya rantai industri yang semakin luas, tetapi banyak dari Mitra pemasok Tesla juga telah memasuki jajaran merek kelas atas dunia dan berkembang menjadi pengembangan kelas atas dan mendalam di berbagai bidang.”
Kong mengatakan di masa depan Tesla akan terus membuka lebih banyak teknologi yang dipatenkan untuk mempercepat pengembangan industri energi baru domestik China.
Tesla mengambil beberapa penyok dalam laporan pendapatan kuartalan 2022 terakhirnya karena gagal memenuhi prediksi analis dan mengalami penurunan harga saham yang mencolok.
Betapapun buruknya hal itu, perusahaan berhasil mengungguli para pesaingnya, setidaknya di AS yang menghabiskan hampir setengah dari penjualan EV Q3 2022.
“Meskipun Tesla mengalami hambatan dalam memenuhi pesanan dan mengirimkan kendaraan, Tesla tetap menjadi pemimpin pasar yang tak terbantahkan setidaknya selama 19 kuartal sebelumnya,” dikatakan analis Counterpoint minggu ini. ®